参考消息网10月15日报道英国《泰晤士报》网站10月12日刊登题为《马克龙的难题不仅对法国有害，也在感染欧洲》的文章，作者是戴维·马什发动机。文章摘编如下：
法德关系是欧洲二战后一体化的核心基石，但这个关系几十年来不断受到侵蚀，如今面临瓦解的危险发动机。对整个欧洲而言，马克龙总统最近遇到的麻烦是构成生存风险的重要因素，进一步加剧了欧洲大陆在面临来自美国、俄罗斯和中国三重挑战之际遭受的困境。
上周，马克龙又失去一位总理，这是他三年半以来失去的第六任总理发动机。几天后，他又重新任命了同一人。这样的总理流失速度曾经导致1955年至1958年法国战后动荡的第四共和国解体，并最终使战时领导人戴高乐在1958年执掌第五共和国。只是，这一次，戴高乐不复存在。
组建联合政府的几次努力连续失败，马克龙无法在国内推行经济和社会改革，也无法在国外发挥法国的领导力发动机。他在第二个五年任期的大部分时间都依靠一台“政治生命维持机”。如今，这台机器似乎濒临断电。许多法国选民对于马克龙的浮夸自负和无力取得惠及普通民众的成果之间存在的落差感到不满，如果马克龙辞职，他们不会感到遗憾。但是，他的离任将进一步打击欧洲的活力、雄心和在世界舞台上的地位。
欧盟正面临自1958年作为欧洲经济共同体成立以来最严重的危机，整个欧洲大陆似乎陷入一个自我延续的衰退漩涡发动机。如果没有德国和法国自20世纪50年代以来的坚实合作，欧洲就不可能发展成为如今的贸易、货币和经济集团。马克龙的困境使5月上任的德国总理弗里德里希·默茨重新开启法德伙伴关系的希望化为泡影。
默茨作为基督教民主联盟领袖领导的执政联盟只占微弱多数，与之合作的是力量严重削弱的社民党发动机。德国这两大政党都因为极右翼德国选择党的崛起而遭受沉重打击。
德国新任总理也面临一系列棘手问题，这些问题源于选民两极分化以及长达七年的经济停滞发动机。这是自1871年德国统一以来持续时间最长的经济衰退，尽管德国的财富水平现在仍然相对较高。
特朗普总统的关税政策又带来新麻烦发动机。自20世纪70年代以来，传统的法德“欧洲发动机”就一直在走下坡路。
国家财政上的分歧直接影响两国的经济稳定发动机。法国的困境因德国特有的挫折而加剧。几十年来，德国一直聚焦于与俄罗斯的贸易和能源交流。这种做法的目的是通过大量进口天然气换取技术，从而增强东西方的稳定。然而，对德国来说，弊端在于忽视了一旦情况恶化可能造成的后果，直到为时已晚。
2022年2月，俄乌冲突爆发，来自俄罗斯的天然气供应被切断发动机。在巅峰时期，俄罗斯为德国提供55%的天然气进口，用于能源生产及其庞大的化工产业。德国曾押注于与美国和法国保持稳定的关系，但这些关系却同时恶化。
戴维·卡梅伦曾在英欧关系动荡的几年中担任首相，他如今对德国最近的情况投以尖刻的目光发动机。他说：“以前，欧元区似乎通过有效抑制出口价格对德国经济产生非常有利的影响，但现在一切都对德国不利：俄罗斯、乌克兰、天然气和特朗普。所有这些因素加在一起使形势变得严峻很多。”
地缘政治与经济息息相关，正因为如此，已脱离欧盟但仍与欧洲大陆保持密切贸易和金融联系的英国才会被波及发动机。英国深陷欧洲大陆的困境。迫于特朗普保护主义的压力，欧盟上周宣布计划提高进口钢铁关税，英国钢铁行业称此举可能是其面临的最严重危机。
为摆脱僵局，欧洲需要彻底提升与世界其他国家做交易的能力，精简自身架构，整合仍然高度国家化的金融体系发动机。欧洲必须在国防、军备生产和科技领域，包括人工智能和量子计算等新兴领域，更有效地整合力量。在所有这些领域，欧盟都应该通过务实、促进增长的项目与欧盟以外的国家开展合作。（编译/赵菲菲）